Rallonge faisceau lambda Jubu Lotus Exige/Evora V6 (350cv – 380cv – 400cv – 410cv – 430 cv)

C’est une faiblesse connue en usage intensif piste qui peut conduire à l’accident…
Nos amis américains de GRP ont développé une version revue et améliorée par rapport à l’origine :

• Arbre principal beaucoup plus rigide, capable d’encaisser les conditions les plus difficiles.
• Amplitude de réglage plus grande pour géométrie piste.
• Malgré l’augmentation significative de la résistance, les composants en aluminium de grade aéronautique sont 35 % plus légers, ce qui réduit le poids non suspendu.
• Roulements avec revêtement en téflon pour une durée de vie maximale.

Nous vous présentons la remplaçante de la boite à air « Cup » appelée aussi « TRD », qui n’es malheureusement plus produite depuis octobre 2021.
Notre modèle est compatible sur les Elise S3 en 1.8sc 220 / 240 et 250 cv ! (S / Cup / Final Edition) : une boite à air sur mesure grâce à un scan 3D de l’habitacle, plus performante que la TRD et deux fois moins cher que sa grande sœur sur l’Exige V6 !